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  • 内置感应充电的道路可加速电动汽车

    内置感应充电的道路可加速电动汽车

    最近在意大利进行的一项试点研究项目涉及一种安装在沥青下面的线圈创新系统,将能量传递给车辆。 最近在意大利进行的一项试点研究项目涉及一种安装在沥青下面的线圈创新系统,将能量传递给车辆。测试的项目感应充电该技术旨在允许电动汽车在指定车道上行驶时...

    2023-03-11
  • 索尼将SPAD传感器和逻辑集成在汽车激光雷达的单片芯片中

    索尼将SPAD传感器和逻辑集成在汽车激光雷达的单片芯片中

    除了汽车摄像头和毫米波雷达等传感设备外,激光雷达越来越成为高精度检测和识别道路状况以及汽车和行人等物体位置和形状的重要组成部分。然而,激光雷达仍存在一些技术障碍,包括需要进一步改进测距性能、无论使用环境和条件如何都能提供更高的安全性和可靠性...

    2023-03-11
  • 确保无线电池管理系统的安全

    确保无线电池管理系统的安全

    无线电池管理系统技术的全部优势只有在从过程到产品都能确保系统安全的情况下才能实现。 在与电动汽车(EV)原始设备制造商就无线电池管理系统(wBMS)的技术和业务优势进行的早期对话中发现的挑战似乎令人望而生畏,但回报太大,不容忽视。无线连接相...

    2023-03-11
  • LPDDR5 DRAM可实现5级自主

    LPDDR5 DRAM可实现5级自主

    美光宣布,其LPDDR5内存现已通过ISO 26262的ASIL D认证,这被认为是汽车安全最严格的安全完整性级别之一。 实现5级自主性的过程比最初预期的要长,但美光科技选择做好充分准备,以使任何内存内容都能满足今天明天的可靠性要求。 美光...

    2023-03-11
  • 汽车操作系统的趋势

    汽车操作系统的趋势

    了解汽车操作系统的观点对于确保车辆安全可靠至关重要。 操作系统(OS)是管理基于计算机的系统的所有硬件和软件所必需的,是汽车行业的关键软件平台。本文重点介绍汽车操作系统策略的教程信息和一些观点。 每种操作系统在功能、程序大小、复杂性、开发工...

    2023-03-11
  • 双摄像头系统通过单个AI SoC监控驾驶员和道路

    双摄像头系统通过单个AI SoC监控驾驶员和道路

    KeepTruckin的新型dashcam基于Ambarella的CV22芯片系统,使用AI监控卡车和其他商用车辆的驾驶员。 驾驶员监控系统已成为汽车安全对话的重要组成部分。虽然大多数关于驾驶员监控的讨论都围绕着它对乘用车中的个人的使用,但...

    2023-03-11
  • 电池测试系统升级加快了工作流程

    电池测试系统升级加快了工作流程

    NI最近推出了最新的电池测试系统(BTS)3.0版,用于电动汽车测试,并加快了上市时间。 目前已在全球范围内开始的车队逐步电气化,将不可避免地导致电动汽车数量的大幅增长。这些车辆的技术创新为测试和验证活动带来了新的重要挑战。 电动汽车电池组...

    2023-03-11
  • 自动驾驶汽车基于更好的传感器技术

    自动驾驶汽车基于更好的传感器技术

    目前的传感器功能虽然很有用,但在自动驾驶汽车方面还比较初级。 要实现道路上充满自动驾驶车辆,我们还有很长的路要走。目前的传感器功能虽然很有用,但在自动驾驶汽车方面还比较初级。 尽管如此,汽车行业在过去几年中取得了巨大的进步。如果你在五六年前...

    2023-03-11
  • 新产品、政策和技术相结合,促进电动汽车的采用

    新产品、政策和技术相结合,促进电动汽车的采用

    随着电动汽车数量的增长,我们探讨了电动汽车加电池、快速充电等方面的一些发展。 汽车行业的一个确定因素是汽车制造商寻求增加电动汽车(EV)的生产或全电动化并鼓励采用电动汽车。根据《美国汽车工业协会》的数据,2021,我们已经看到全球售出创纪录...

    2023-03-11
  • Mikroe传感器点击板可以承受25美元的压力

    Mikroe传感器点击板可以承受25美元的压力

    MikroElektronika(Mikroe)推出了气流点击(Air Flow Click),这是一款气流监测外围设备开发板,适用于需要高精度、扩展测量范围和单个设备方便性的应用。该板售价25美元,非常适合呼吸机、肺活量计和睡眠诊断设备等...

    2023-03-11
  • 量子计算用于汽车设计和制造

    量子计算用于汽车设计和制造

    一项合作旨在分析量子计算算法对金属成形应用建模的适用性。 汽车制造商宝马(BMW)和量子计算技术开发商帕斯卡尔(Pasqal)已进入新的合作阶段,以分析量子计算算法对金属成形应用建模的适用性。 汽车行业是最苛刻的工业环境之一,量子计算可以解...

    2023-03-11
  • Alps-Alpine开发了多区域手动检测ECU

    Alps-Alpine开发了多区域手动检测ECU

    Alps-Alpine开发了一种用于手动检测的电子控制单元(ECU)1,通过区分驾驶员对方向盘的握力变化来支持自动驾驶系统。通过这样做,车辆的驾驶员辅助系统可以确定何时在自动驾驶辅助和手动驾驶之间切换,并相应地警告驾驶员。 该公司表示,已于...

    2023-03-11
  • 汽车电子革命需要更快、更智能的接口

    汽车电子革命需要更快、更智能的接口

    日益复杂的汽车需要新的车内连接方法,尤其是将传感器和显示器连接到其相关电子控制单元的物理层接口。 在汽车行业,先进的驾驶员辅助系统(ADAS)、车载信息娱乐系统(IVI)和新兴的自动驾驶系统(ADS)等功能比以往任何时候都更加重要,从而使车...

    2023-03-11
  • 为边缘物联网设备实现能量收集

    为边缘物联网设备实现能量收集

    随着各组织追求数字化转型,物联网部署继续取得进展,各种形式的智能生活是提高生活质量和可持续性的关键。 物联网端点往往是传感器,或者不太频繁地是与聚合设备或互联网网关无线连接的执行器。它们通常大量部署,在智能城市、智能工厂或智能农业等场景中,...

    2023-03-11
  • 三星推出5纳米可穿戴处理器Exynos W920

    三星推出5纳米可穿戴处理器Exynos W920

    三星宣布推出一款集成了LTE调制解调器的新可穿戴处理器,并声称是业界第一款采用先进的5纳米极紫外(EUV)工艺节点的处理器,可实现下一代可穿戴设备所需的高效性能。 新款Exynos W920支持三星与谷歌联合打造的新的统一可穿戴平台,并将首...

    2023-03-11
  • 固态LiDAR提供更简单的汽车传感解决方案

    固态LiDAR提供更简单的汽车传感解决方案

    基于鲁汶的XenomatiX基于多光束激光器概念和无风险、可扩展的半导体技术,提供了所谓的“真正的固态激光雷达传感器”。 挑战性的汽车应用,如阿达斯自动驾驶和自动驾驶需要用于距离和物体检测的先进解决方案。其中,LiDAR(光探测和测距)系统...

    2023-03-11
  • 自适应ANC解决方案带来增强的音频功能

    自适应ANC解决方案带来增强的音频功能

    虽然主动降噪(ANC)对发烧友来说并不是什么新鲜事,但自从加州一家知名公司发布首款耳塞以来,这项技术已经越来越受欢迎。 尽管ANC对发烧友来说并不是什么新鲜事,但自从2019年加州一家知名公司发布了首款具有主动降噪功能的耳塞以来,这项技术已...

    2023-03-11
  • 支持AI的摄像头推动智能城市试验

    支持AI的摄像头推动智能城市试验

    在罗马进行的一项人工智能智能城市试验,使用具有人工智能功能的索尼图像传感器作为“智能提示”系统的一部分,旨在帮助减少交通拥堵和污染,减少行人道路事故,并将城市公交车上的拥挤降至最低。 AI驱动智慧城市在罗马进行的试验,使用具有AI功能的索尼...

    2023-03-11
  • 最小化设备待机功率

    最小化设备待机功率

    随着物联网,连接变得越来越重要,因为它允许保持正确的通信,因此,待机消耗正在变成一个真正的挑战。 智能手机和家用电器是近年来发展起来的应用之一。随着越来越多的设备进入市场,最大的挑战之一是优化能耗。随着物联网,连接变得越来越重要,因为它允许...

    2023-03-11
  • 低功耗、常开语音命令系统的设计注意事项

    低功耗、常开语音命令系统的设计注意事项

    语音助手和集成正在被引入市场的大多数产品、设备和技术中。话虽如此,这些有用的语音助手总是在听激活/唤醒词(如“ok Google”或“Alexa”),这已经不是什么秘密了,这通常会使用大量的电量。在科技飞速发展的世界,必须考虑这对能源消耗的...

    2023-03-11
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