因此,你可能会遇到手动变速器这个术语,即发动机通过离合器与变速器相连。如果这个连接坏了,汽车可能停不下来。但是使用没有离合器的自动变速器的汽车会将变速器与发动机分离。然后有人偶然想到,汽车是如何工作的?答案来了,这是一个被称为变矩器的惊人装置。名称本身可能会定义它完全是一个与技术相关的概念。但是,关于这个设备,有很多新奇的事情需要了解。因此,它是专门设计的汽车部件,具有最大的重要性,人们必须了解更多这方面的信息。让我们深入了解“变矩器”的概念。


什么是变矩器?

变矩器是一种牢固制造的圆环形装置,用于连接发动机和变速器。两个弯曲的板面向相反的方向放置在设备内部。该装置的内部空间充满了流体,从而将动力从发动机传递到变速器。流体驱动的汽车操作似乎有些不同。但是,一般来说,发动机推动叶轮涡轮,将这些流体传输到涡轮。当专门制造叶片以增加能量传输、降低湍流因子和热量产生时,变矩器的工作方式非常完美。

为了清楚起见,让我们举两个风扇朝相反方向的例子。当一个(发动机)打开时,它会自动驱动第二个(变速器)。当两个风扇叶片的重量相似时,两者的转速将相同。汽车的风扇叶片也在同样的情况下工作。还有许多其他例子非常类似于变矩器的操作,其中这些变矩器更有电,还有定子,它有助于将流体传输回叶轮涡轮机,以提高能源效率。即使是锁止转换器也可用于将转换器锁止在相应的RPM,并且它会随着发动机自动旋转。

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变矩器结构

液压变矩器

液压传动的工作原理是液体传动,产生旋转运动或转动动力(扭矩)。有两种液压传动装置

  • 水力动力学–它采用了液力耦合器的概念,利用液体的动能来产生运动。
  • 静液压–它利用液体的压力能量来产生运动。

液力耦合器是一种连接两个旋转轴的装置。它有一个装在驱动轴上的带叶片的叶轮,该驱动轴与带叶片的转轮方向相反,叶轮和转轮都装在装满液体的容器中。当从动轴的转动没有阻力时,从动轴将以与驱动轴相似的速度旋转。当在从动轴上施加一定的负载时,其速度会减慢,并将产生在两个轴上保持相同大小速率的转动力矩。

基本上,在液力耦合力矩中,当施加正常负载时,从动轴速度为从动轴速度的3%。由于转轮和叶轮之间不存在动力驱动连接,因此不会产生任何振动或冲击波。

变矩器是如何工作的?

本文详细介绍了变矩器的功能。基本上,有三个基本组成部分,它们是:

Torque Converter Flow
变矩器流量

叶轮

变矩器中的叶轮也称为泵。叶轮充满液体,并随着发动机曲轴旋转。旋转速率越大,产生的压力就越大,它以更快的方式驱动流体。

涡轮

来自叶轮的流体流入涡轮机,使涡轮机叶片旋转。由于流体流动是一个连续的过程,它从涡轮机的外部转移到内部,然后转向叶轮。这种从叶轮到涡轮机的流体运动产生了一种称为耦合的运动。

定子

流体返回叶轮后,定子开始工作。它是另一系列散热片,位于传动轴上的涡轮机之间。定子的叶片的位置使流体运动改变方向并指向叶轮。因此,当车辆发生故障时,定子的单向离合器会使其停止旋转,从而破坏液压连接。

除了这些部件之外,转换器操作的其他阶段是:

货摊

即使叶轮接收来自发动机的动力,它也不会旋转,因为驾驶员在刹车上施加压力,例如在红绿灯的情况下。车辆将不运动,但不会失速。

加快

当驾驶员的脚从制动器上移开并放在油门踏板上时,就会发生这种加速。然后,叶轮开始旋转过快,涡轮机和叶轮的速度变化更大。因此,这种变化会产生扭矩,从而提高车辆的加速度。

联轴器

当车辆达到巡航速度时,涡轮和叶轮的转速变得相同,扭矩发展缓慢减少。在这里,变矩器只是作为液力耦合器,自动变速器将涡轮锁定在叶轮上。因此,这个过程可以使车辆远离动力损失,并保持平稳行驶。当叶轮放置在变矩器上并连接到发动机时,叶轮以这种方式接收能量。因此,如果这种操作的动作和过程有任何变化,人们就会体验到震动的效果。

变矩器问题

当变矩器出现任何故障时,都会产生振动和打滑的效果。造成这种故障的原因有很多,所以让我们来看看这些问题以及它们是如何发生的。

过热

只要看一下车辆的温度表,如果它过热,可能是因为变矩器出错。当液压下降并导致变速器过热时,就会出现此问题。

变速器打滑

由于无法正确处理流体流动,变矩器的问题可能会立即显现出来。当变速器中的油液流量不足或溢出时,会导致齿轮打滑,并降低加速感。这样一来,车辆的燃油经济性也会有所损失。

抖动

当你在30-45英里/小时的速度下感到颤抖时,可能是因为变矩器的问题。这会产生一种在崎岖不平的道路上行驶的感觉,或者如果出现问题,车辆会在你明显注意到的地方弹跳。人们可能会突然感到一种颤抖的感觉,他们也会在最短的时间内失去这种感觉。因此,最好在最初阶段对变速器本身进行测试。

流体污染物

当油液中含有过多的黑色污染物时,也会对变矩器造成损坏。这也会对车辆离合器的功能造成损害。所以,先进行流体测试,然后操作您的车辆。

增强失速速度

当变速与发动机接触的时间更长时,变矩器的性能就会变差,从而导致失速速度更长。这需要检查车辆的失速速度规格。

奇怪的声音

车辆发出的任何咔嗒声或尖叫声都表明变矩器出现故障。

在许多情况下,上述所有问题可能不是因为变矩器性能差,所以在与汽车专业人员对变速器进行彻底测试之前,不要得出任何结论。

变矩器的优点/缺点

现在,我们将谈谈变矩器的优点和缺点。

优势

变矩器的优点包括以下几点。

方便

变矩器的实现更多,因为它们可以在没有任何人为参与的情况下启动和停止汽车。

扭矩倍增

扭矩倍增定义了插入该设备的驱动器可以比带有离合器的驱动器更快、更平稳。

无限滑动

在某些情况下,它可能会无限期滑动,没有损坏的机会。这与人类变速器燃烧离合器的倾向密切相关,因为它允许离合器大量打滑。

储液罐

由于变矩器中嵌入了各种夸脱的变速器油液,因此在必要时提供冷却液有助于减少过热。

缺点

缺点也与我们在前几节中讨论的问题相同。因此,当在初始阶段对变矩器本身进行检查时,可以避免变矩器的不良性能。

变矩器的应用

由于该设备的广泛性能,它正在许多应用程序中实现。其中很少有以下内容:

  • 易于在船舶推进系统中实施。
  • 它可以用作自动变速器的一个很好的工具。
  • 广泛用于汽车行业的绞车、钻机和输送机驱动器。
  • 在施工部门实施,也适用于现代叉车和铁路机车。

凭借液力变矩器的广泛性能,让您的驾驶更加平稳、安全。思考一下变矩器如何使您的车辆以正确和准确的方式工作的概念?