TPIC8101EVM是用于检测内燃机过早爆震的双通道信号处理IC。两个传感器通道可通过SPI总线选择。爆震传感器通常向放大器输入端提供电信号。感测信号通过可编程带通滤波器处理，以提取感兴趣的频率（发动机爆震或ping信号）。带通滤波器消除了与燃烧相关的任何发动机背景噪声。与预调噪声相比，发动机背景噪声的幅度通常较低。
使用INT/HOLD信号对检测到的信号进行全波整流和积分。来自积分级的数字输出要么被转换成模拟信号，通过输出缓冲器，要么被SPI直接读取。
该模拟缓冲输出可与A/D转换器接口，并由微处理器读取。数字输出可以直接连接到微处理器。
来自A/D的数据使系统能够分析下一个火花点火正时循环的延迟正时量。通过微处理器闭环系统，提前和延迟火花正时可优化特定发动机的负载/RPM条件（数据存储在RAM中）。
特色
- 具备汽车应用资格
- AEC-Q100合格，结果如下：
- 1级装置温度：-40°C至125°C
环境工作温度范围 - 器械HBM分类等级3A
- 设备CDM分类等级C6
- 1级装置温度：-40°C至125°C
- 双通道爆震传感器接口
- 可编程输入频率预分频器
（奥斯金） - 带微处理器的串行接口（SPI）
- 可编程增益
- 可编程带通滤波器中心频率
- 外部时钟频率高达24 MHz
- 4、5、6、8、10、12、16、20和24 MHz
- 可编程积分器时间常数
- 工作温度范围–40°C至125°C
